Renault R5 Turbo 3E, vahşi bir video oyunundan ilham alan elektrikli drift makinesidir.

Renault, R5 süpermini’nin lansmanından bu yana 50 yılını, tasarımı 1980’lerin rallisi Renault 5 Turbo’ya dayanan bir defaya mahsus akülü elektrikli drift otomobilini ortaya çıkararak işaretlemeye devam ediyor.

Yıldönümü kutlamalarının bir parçası olarak bu yıl tanıtılan bir dizi R5’ten ilham alan konseptten biri olan R5 Turbo 3E, en üst düzeyde aerodinamik eklemeler ve ilham alınan tasarım ipuçlarıyla eski R5’in şimdiye kadarki en uç noktasıdır. video oyunları tarafından.

Turbo 3E adı, konseptin ralli kazanan Turbo ve Turbo 2’den geldiği gerçeğine atıfta bulunuyor ve “E” güç aktarma organlarına dair bir ipucu sunuyor.

Renault R5 Turbo 3E konsept otomobil

Renault 5 Turbo, zamanında bile, R5 satışa çıkmadan önce ölen tasarımcı Michel Boué’nin orijinal basit, sade çalışmasından çok farklıydı. Turbo 3E daha da ileri gidiyor.

Tüm gövde karbon fiberden yapılmıştır ve eski R5 Turbo’nun tanınabilir şeklini paylaşırken, son derece güncel hale getirilmiştir.

Devasa arka kanat dikkatinizi hemen çekerken, ön ve yan ayırıcılar da 3E’nin daha amaçlı görünmesini sağlarken yere basma adına da hizmet ediyor.

Renault R5 Turbo 3E konsept otomobil

Kutulu tekerlek bombeleri, daha geniş tekerleklere uyum sağlamak ve Turbo 3E’ye ekstra bir duruş kazandırmak için eski Renault 5 Turbo’da görülenlerden yaklaşık 25 cm daha geniştir. Eski otomobilin arka tekerlek davlumbazlarına entegre edilmiş karakteristik hava girişleri korunur ve bir kez daha güç aktarma organını soğutmak için havayı yönlendirir.

3E’yi siberpunk bir gelecekte yerinde göstermeyecek diğer modern dokunuşlar arasında tam genişlikte ön ışık çubuğu, pikselli LED ön sis farları – orijinalinkilere modern bir dokunuş – ve öndeki mavi ve sarı şeritler yer alıyor. ve araba yana doğru giderken arkadaki flaş.

Renault R5 Turbo 3E konsept otomobil

Kaputtaki hava girişi gibi görünen şey aslında 3E’nin 42 kWh pili için bir şarj portudur ve bu, 3E’nin bir gymkhana ekranında pistte birkaç tur gerçekleştirmesi için yeterli gücü sağlar. a la Amerikan drift kralı Ken Block.

Bu pil ve sağladığı iki elektrik motoru saklanmadı ve eski ortadan motorlu R5 Turbo’da olduğu gibi, koltukların arkasına monte edildiler ve Pleksiglas pencerelerden veya gözetleme bölümünden bakıldığında net bir şekilde görülüyorlar. arka lambaların üzerindeki çıkışlar.

Kombine olarak, iki motor, seksenlerin son R5 Turbo Maxi yarışçılarınınkiyle hemen hemen aynı olan bir rakam olan 375bhp geliştirir, ancak 516 lb ft’lik anlık tork ile, 0 ile hızlanma altında çok daha canlı hissetmelidir. -62mph sprint 3.5 saniyede dağıtıldı.

Renault R5 Turbo 3E konsept otomobil

İç mekan, sarı ve ekose renk grupları ve Drifty olarak bilinen yerleşik bir oyuncak ayı ile seksenlerden ilham alan kendi eğlenceli küçük dokunuşlarına sahiptir. Bununla birlikte, eğlenceli tasarım, 3E’nin bir drift arabası olarak rolüne daha fazla odaklanan bir iç mekana (mecazi olarak – bu kesinlikle iki kişiliktir) bir arka koltuk alır.

Tüm araç, boru şeklinde bir şasi etrafında inşa edilmiştir ve iç mekanda, karbon fiber yarış kova koltukları, tam bir Sabelt emniyet kemeri ve özel bir direksiyon simidi (ışıklı Renault rozetli patron ile) ile FIA ​​onaylı bir takla kafesi sistemi bulunur. .

3E’yi bir kızağa kolayca sokmak için dik bir el freni vardır, bu da direksiyon rafının da tasarlandığı bir şeydir.

Renault R5 Turbo 3E konsept otomobil

Eski Renault 5 Turbo’da bulunan 10 adet widget tarzı dijital ekranla 10 analog kadran bankasına saygı duyuluyor ve şirketin 3E’nin oyundan ilham alan bir başka unsuru olduğunu söylüyor.

Aracı çalıştırmak için sürücü orta konsoldaki “Serbest Oynat” düğmesine basarken, yol tutuşu ve güç dağıtımını değiştiren sürüş modları “Turbo” (drift için), “Pist istilacısı” (hızlı turlar için) olarak adlandırılmıştır. , “Donut” (360 derece döndürmeler için) vb.

3E gibi bir drift arabasının görsel çekiciliğini açıkça anlayan tasarımcılar, arabayı hareket halindeyken kaydetmek için içeriye ve dışarıya 10 küçük kamera montaj noktası eklediler.

Renault’nun açıkça anladığı bir başka şey de, Renault 5’i şu anda halkın gözünde tutmanın değeridir.

2024’te satışa çıkması nedeniyle, Renault’nun elektrikli Zoe süper mini’sinin yerini alacak. Firmanın 2021’de duyurduğu retro esintili Renault 5 konseptine dayanacak.

Renault, ikonik 5 hatchback'in reenkarnasyonunu başlatacak

Yeni Renault 5, yeni nesil Nissan Micra (aynı zamanda Fransa’da üretilecek) ile aynı Renault-Nissan Alliance CMF-B EV platformunda yer alacak, ancak daha da cazip olan, sıcak bir Alpine versiyonu.

Sportif bir Alp rozetli R5 ilk olarak 1976’da ortaya çıkarken, İngiltere’de Chrysler Europe olarak Renault 5 Gordini olarak biliniyordu ve daha sonra İngiltere’de Alp adının haklarını elinde tutuyordu.

Şimdilik tek seferlik Renault 5 Turbo 3E, önümüzdeki birkaç gün içinde Fransa’daki Chantilly Arts & Elegance etkinliğinde görücüye çıkacak ve Ekim’de Renault’nun ilham aldığı başka bir otomobili tanıtacağı Paris otomobil fuarında boy gösterecek. klasiklerinden biri olan yeni bir Renault 4.

İlgili Makaleler

En son makaleler

Leave a Comment