Betjeman’ın Liverpool Street kampanyası yeni gelişme karşısında yeniden canlandı | Londra

Şair John Betjeman’ın Liverpool Street istasyonunu kurtarma kampanyası, muhafazakarların karakterini bozacağını söylediği koruma altındaki binanın üzerine ofisler, mağazalar ve bir otel inşa etme planları nedeniyle yeniden canlandırılıyor.

Merhum şair ödüllü, demiryolu mimarisine tutkuluydu ve 1970’lerde istasyonu yıkma planlarına karşı başarılı bir haçlı seferine öncülük etti. Şimdi, Liverpool Street istasyon kampanyası, istasyonu yeniden geliştirmek için 1,5 milyar sterlinlik yeni bir plana yanıt olarak Victorian Society ve diğer koruma grupları tarafından yeniden düzenleniyor.

Kampanyanın ilk başlamasından bir yıl sonra, 1975’te Observer ile yaptığı bir röportajda Betjeman, Liverpool Caddesi’nin “yüksek finans küpleri ve levhaları” ile değiştirilmemesine kararlı olduğunu söyledi. “Bu, Londra’nın en pitoresk terminalidir” diye ekledi.

Victorian Society, bu tür endişelerin yeniden geçerli hale geldiğini söylüyor.

London’s Shard’ın geliştiricisi Sellar ve Network Rail’in de dahil olduğu bir konsorsiyum, istasyonu ve perakende alanını çevreleyen 15 ve 10 katlı ofis blokları ve bunun üzerinde görünen bir otel inşa etme planlarını sundu.

Planlar aynı zamanda, şimdi Andaz oteli olan, listedeki eski Great Eastern otellerinden bazılarının ofise dönüştürülmesini de içeriyor.

Liverpool Street istasyonuna yükseltme önerileri.
Liverpool Street istasyonuna yükseltme önerileri. Fotoğraf: Herzog & de Meuron

Geliştiriciler, Pekin’deki Tate Modern ve Olimpiyat stadyumunun mimarları Herzog & de Meuron’un tasarımlarının istasyonun mirasını uyarlayıp koruyacağını söylüyor.

Ancak hükümetin miras kurumu, Historic England, planlar hakkında “derinden endişeli” olduğunu söyledi. Ve 19. yüzyıl ve Edward dönemi binaları için kampanya yürüten bir hayır kurumu olan Victorian Society, yeniden geliştirmenin “karakterini, mimari ve tarihi önemini onarılamaz bir şekilde zedeleyeceğini” söylüyor.

Dernek, planların istasyonun Viktorya tarzı çatısını ve girişlerini yıkmayı içerdiğine dikkat çekiyor. Yeni kuleleri desteklemek için yeni çatının “listelenen binalara ve ayarlarına ciddi zarar vereceğini” söylüyor.

Çarşamba günü, müdürü Joe O’Donnell şunları söyledi: “Bugün, British Rail’in Liverpool’daki tüm binaları yıkma önerilerini başarıyla boşa çıkaran Sir John Betjeman liderliğindeki Liverpool Caddesi istasyon kampanyasını yeniden düzenlemeleri için miras sektöründeki kuruluşlara başvuruyorum. Sokak istasyonu.

“1970’lerde istasyonun tamamen yıkılıp yerine brütalist bir kompleks yapılmasına yol açan yaygın desteğin bir kez daha etkili olacağını umuyoruz.”

İngiliz şair, yayıncı ve yazar Sir John Betjeman, 1961 dolaylarında Liverpool Street istasyonunda.
İngiliz şair, yayıncı ve yazar Sir John Betjeman, 1961 dolaylarında Liverpool Street istasyonunda. Fotoğraf: David Sim/Gözlemci

Betjeman, 1975 yılında verdiği bir röportajda şöyle demiştir: “Eski istasyonlar selamlaşmalarda büyük neşe, ayrılıklarda büyük hüzünlerin yaşandığı yerler. Onlar bir milletin hayatının bir parçasıdır.”

Liverpool Street istasyonu, Betjeman’ın şiirlerinden biri olan A Mind’s Journey to Diss’te de yer aldı. Şöyle başladı: “Sevgili Mary, evet, mutluluk olacak / Seninle Diss’e trenle gitmek / Yürüyüş ayakkabıların ayağında / Liverpool Caddesi’nde buluşuruz tatlım.”

O’Donnell, insanları planlar hakkında halka açık bir istişareye yanıt vermeye çağırdı. Ancak şunları ekledi: “Bu istişare, daha az zararlı seçenekleri değerlendirme fırsatı vermiyor.” Ayrıca geliştiricileri, önerilen kuleleri “yarı şeffaf” görünmeleri için “grileştiren” “yanıltıcı” görüntüler kullanmakla suçladı.

Şunları ekledi: “Bir koruma alanındaki koruma altındaki binalara hassas bir yanıt vermek yerine, öneriler, istasyonun üzerinde bir kamu eğlence alanı gibi giyinmiş bir alışveriş merkezi yaratarak ticari getiriyi en üst düzeye çıkarma girişimi gibi görünüyor.

“Liverpool Caddesi istasyon kampanya grubunda reform yapmanın, Network Rail’e British Rail tarafından öğrenilen zor dersleri hatırlatacağını umuyoruz. Yolcu deneyimini iyileştirmek için gereken herhangi bir değişikliğin, 90’ların hassas müdahalesini yıkmadan ve listelenen binaların üzerine bir kule yerleştirmeden yapılabilmesi mümkün görünüyor.

Sellar’ın CEO’su James Sellar, istasyonun mirasını korumanın kilit bir öncelik olduğunda ısrar etti. Tarihi istasyona dokunulmayacak. Miras özelliklerinin restorasyonu ve korunması bizim için çok önemlidir. Sadece istasyonun karakterini korumasına izin vermekle kalmıyor, aynı zamanda onları daha iyi sergileyerek istasyon deneyimini yolcular ve çalışanlar da dahil olmak üzere tüm kullanıcılar için daha keyifli hale getirebiliyoruz.”

Ayrıca öneriler hakkında “tam” ve “açık” bir kamuoyu istişare süreci olacağını söyledi.

Sellar şunları ekledi: “Ticari unsurların tasarımlarının hala geliştirilmekte olduğunu ve bunları 2023’ün başlarında yapılacak bir sonraki halk istişaresinde sunacağımızı tüm malzemelerimizde açıkça belirttik. Görüntü, boyutu ve kütleyi göstermek için hayalet. çevredeki alan ve ona bitişik diğer son gelişmelerin yanı sıra şehrin doğu kümesinin kuzey-batı ucundaki konumunun bağlamı.”

Leave a Comment